將近2025年，從前風風火火的我國制作2025執(zhí)行得怎么樣了呢？這里有一個壞消息和一個好消息。
壞消息是我國制作2025沒人提了，好消息是它基本上現(xiàn)已完結(jié)了。
香港《南華早報》從前有過一個計算，說截止到2024年3月份的數(shù)據(jù)，我國現(xiàn)已完結(jié)了“我國制作2025”方案中逾越86%的既定方針。這些方針掩蓋了從根底制作到**技能的廣泛范疇，標志著我國制作業(yè)在轉(zhuǎn)型晉級的道路上取得了明顯進展。
首先來看
《我國制作2025》的戰(zhàn)略方針- Strategic Objectives of 'Made in China 2025' -
**步，到2020年，基本完結(jié)工業(yè)化。到2025年，制作業(yè)整體素質(zhì)大幅提高。形成一批具有較強國際競爭力的跨國公司和工業(yè)集群，在全球工業(yè)分工和價值鏈中的位置明顯提高。
**步，到2035年，我國制作業(yè)整體達到國際制作強國陣營中等水平。
第三步，新我國建立一百年時，歸納實力進入國際制作強國前列。
也便是說，依照規(guī)劃，咱們還有十年時刻盡力成為制作業(yè)強國隊伍里的中等生。
這樣看，到2025年的方針定得略顯保守。
從硬指標看—寬帶普及率，規(guī)劃是到2025年達82%。但咱們2023年就逾越110%了。依據(jù)信通院數(shù)據(jù)，2024年1月至7月期間，咱們百兆普及率已達94.8%。
在廣袤的村莊：到2024年末，我國村莊寬帶接入用戶數(shù)預計逾越2億。
在數(shù)字基建名列國內(nèi)首位的上海：申城有著深沉的通信設備根底，也是國內(nèi)率先建成雙千兆寬帶的城市。今天上海楊浦區(qū)已建成全球頭個“萬兆云寬帶演示小區(qū)”，上海正加快推動萬兆小區(qū)規(guī)劃掩蓋。
規(guī)劃以上單位工業(yè)增加值能耗下降幅度，規(guī)劃是在十年內(nèi)下降34%。但咱們僅從2022年數(shù)據(jù)看，就現(xiàn)已比十年前的2012年下降了36%。
規(guī)劃以上制作業(yè)每億元主營業(yè)務收入有用發(fā)明**數(shù)，規(guī)劃是2025年1.10件，現(xiàn)在重點范疇在2020年就達到了2.38件。
我國制作2025總共觸及十大職業(yè)，這里咱們也拆開來具體看看：
1、
新能源汽車范疇
這個范疇的成果目測可見。
我國新能源汽車產(chǎn)量自2015年以來持續(xù)增長，2023年產(chǎn)量已逾越600萬輛，占全球新能源汽車產(chǎn)量的半壁河山。不但在國內(nèi)市場徹底占有了主導位置，并且在國際市場也備受追捧，我國汽車接連趕德超日，在去年逾越日本成為全球最大汽車出口國。
2、
農(nóng)業(yè)機械配備
我國的農(nóng)機工業(yè)生產(chǎn)總值、銷售收入、利潤總額、進出口貿(mào)易額接連多年增幅均在20%以上，目前經(jīng)濟總量已居國際前列。拖拉機、聯(lián)合收割機、植保機械、農(nóng)用水泵等產(chǎn)品產(chǎn)量居國際**位。
3、
航空航天范疇
國產(chǎn)C919大型客機于2023年**交給并投入商業(yè)運營，標志著我國民用航空制作業(yè)邁出了重要一步。
C919的研制**打破了波音和空客在大型客機市場的長期壟斷，為我國航空工業(yè)的開展注入了新的生機。
4、
電力設備技能范疇
在電力配備方面，華龍一號核電技能是具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技能，是當前國際核電市場上接受度最高的三代核電機型之一，達到了******，并已在國內(nèi)外多個項目中得到使用。
此外，我國還**研制出國際最高效、最清潔的燃煤發(fā)電機組，以及高溫氣冷堆、鈉冷快堆等新一代核電技能。
5、
**數(shù)控機床和機器人
這就不得不提宇樹機器人了。
過去的國內(nèi)機器人工業(yè)在國際市場仍舊不占優(yōu)勢，但宇樹機器人徹底改變了中美機器人范疇的優(yōu)勢比照。在今年5月的日本機器人飽覽會上，宇樹Go2機器狗力壓波士頓動力的機器狗完結(jié)障礙賽，體現(xiàn)極其冷艷。
能夠說，宇樹機器人的技能水平假如不算完勝波士頓動力的話，那么說一句國際**是沒有任何問題的。事實上，波士頓動力現(xiàn)已拋棄了自己的液壓驅(qū)動，轉(zhuǎn)而向宇樹機器人的電驅(qū)挨近了。
6、
海洋工程配備及高技能船只
我國現(xiàn)已集齊了造船業(yè)三大皇冠上的明珠：航母、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪。造船廠的生產(chǎn)能力已逾越美國200多倍，占有國際比例接近五分之四。
7、
**軌道交通配備
高鐵更是成為我國的一張手刺，并且這個看得見摸得著，咱們每一個人都是高鐵的受益者。截至2023年末，我國高鐵運營路程達到4.5萬公里，占全球高鐵總路程的一半以上。
8、
新資料
在關鍵戰(zhàn)略資料方面，我國現(xiàn)已完結(jié)了30種以上資料的工業(yè)化，有用處理了信息技能、**配備制作業(yè)等戰(zhàn)略性新興工業(yè)開展急需。
新資料的成果也能夠從咱們的**配備成績看出來。現(xiàn)代科技依托于新資料，沒有新資料就不會有**配備技能突飛猛進的開展。
9、
生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械
國內(nèi)醫(yī)療器械企業(yè)在立異產(chǎn)品方面不斷取得新的打破，例如ECMO（體外膜肺氧合）、人工心臟、質(zhì)子**系統(tǒng)等**醫(yī)療器械產(chǎn)品的上市，明顯提高了我國醫(yī)療器械工業(yè)的國際競爭力。
10、
信息技能范疇
在5G技能方面，我國已建成全球最大的5G網(wǎng)絡，基站數(shù)量逾越200萬個，掩蓋城市和村莊的廣泛區(qū)域。
在集成電路范疇，雖然**芯片制作仍面對挑戰(zhàn)，但我國已完結(jié)了14納米及以下工藝節(jié)點的量產(chǎn)，并在部分范疇完結(jié)了國產(chǎn)代替。
有意思的是，就在本月，日本半導體查詢企業(yè)TechanaLye對2024年4月上市的華為最新款智能手機Pura 70 Pro進行了拆機檢測，得出的結(jié)論是：我國半導體落后時刻從10-20年變成現(xiàn)在的落后3年（“拆解華為手機：我國半導體僅落后3年？”日經(jīng)中文網(wǎng)，2024年8月27日）。
而去年彭博社與美國科技咨詢組織TechInsight對華為Mate 60 Pro拆機檢測的結(jié)果是：“現(xiàn)在我國現(xiàn)已證明其至少能夠生產(chǎn)必定數(shù)量的、僅落后最**技能5年的芯片了”。貿(mào)易戰(zhàn)剛剛打響的時分，咱們在芯片制作范疇一度聲稱落后美國10-20年。從10-20年到3年，這便是前進！
由上可見，我國制作2025的十大范疇全都取得了明顯進展。既然如此，它淡出人們的目光天然也就能夠理解了。
與此同時，我國制作2025的完結(jié)，意味著下一段征途的敞開。
有位國際網(wǎng)友對完結(jié)情況的打分如下：
但方案里說到的其他一些方針，特別是美國“星鏈”對標的我國互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座方案、原定于2023年發(fā)射的小行星探索器（現(xiàn)已推遲至2025年）、集成電路、洲際大型客機、**光刻機、超高功率燃氣輪機發(fā)電設備、兩吉瓦級別的壓水反應堆、能量密度高達每公斤400度電的車載高能電池、**車載智能芯片，以及具有徹底自動駕駛能力的智能駕駛系統(tǒng)等，這些方針咱們都沒有完結(jié)，并且距離完結(jié)還有很遠一段距離。
