從前天開始，朋友圈就流傳著這樣一幅對聯(lián)：
“上聯(lián)：上半年戴口罩；下聯(lián)：下半年戴頭盔；橫批：劈頭蓋臉?！?
這幾天，很多人的采購群、朋友圈突然多了很多頭盔、頭盔模具的需求。沒想到，“口罩”剛火完，“頭盔”又來了，你的朋友圈被頭盔刷屏了嗎？
01、頭盔為什么火了？
頭盔怎么突然火起來了？還要從“一盔一帶”這個詞兒說起。
2020年4月21日，公安部通知，自2020年6月1日起，將在國內(nèi)開展“一盔一帶” **守護(hù)行動！(“一帶”指**帶，“一盔”指**頭盔)
行動期間，公安交管部門將加強(qiáng)執(zhí)法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴**頭盔以及汽車駕乘人員不使用**帶行為。
據(jù)統(tǒng)計，摩托車、電動自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)*多的車輛。
而在摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因為不系**帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。
有關(guān)研究表明，正確佩戴**頭盔、規(guī)范使用**帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險降低60%至70%。
需要注意的是，此次行動還將針對后排**帶展開督查。6月1日專項行動開始后，交警對“后排不系**帶”將一律嚴(yán)查，而根據(jù)《道路交通**法》可處以200元罰款。
通知發(fā)出后，以前很少受到關(guān)注的電動車頭盔成為線上線下的熱銷爆品。而價格飆漲之后，很快大家的眼光又從戴頭盔轉(zhuǎn)到了炒頭盔上。
02、頭盔制造的熱潮正在掀起
哪里有商機(jī)，哪里就有狂潮。突然而至的需求在短期內(nèi)集中爆發(fā)讓頭盔制造、頭盔交易的熱潮迅速掀起。
來自某網(wǎng)購平臺的銷售數(shù)據(jù)顯示，排名靠前的頭盔商家，近期已有分別已有12萬人收貨、3.2萬人收貨，火爆情況可見一斑。
另據(jù)大河報在“淘寶網(wǎng)”和“京東商城”選擇多家店鋪進(jìn)行咨詢，5月16日下午，A店鋪熱賣頭盔價格約為 86.4元 起，而到了5月17日上午， 該款熱賣頭盔已經(jīng)下架，熱銷**的頭盔價格為188元起，一夜之間漲了約120元。 同時，每款頭盔每人限購5個，超過5個則沒辦法下單。B店鋪頭盔價格約200元每個，雖然下單頁面顯示庫存有1萬多個，但同樣每人限購5個，記者表示想多拍一些，能夠協(xié)調(diào)發(fā)貨時，被客服告知，“現(xiàn)在國內(nèi)要求戴頭盔，每天要賣好幾百頂，所以實行限購?！?
另據(jù)河南商報，一些社區(qū)電商也開始賣頭盔了，鄭州東區(qū)某小區(qū)的一位業(yè)主說，小區(qū)群里前幾天起就有人賣頭盔，感覺比賣口罩還要瘋狂，“賣頭盔的發(fā)消息說，昨天一車15萬元的貨，5分鐘就搶完了?！?
截至今日收盤，頭盔概念股國立科技、南京聚隆漲停，伊之密、拓斯達(dá)、三夫戶外、際華集團(tuán)等集體大漲。
難怪有人感嘆：“2020年注定*火的兩個物品：口罩+電動車頭盔……”
03、頭盔的制造過程
再介紹一下頭盔的制造過程：
和整車生產(chǎn)廠商一樣，頭盔品牌有些生產(chǎn)全系列產(chǎn)品，包括頭盔殼體、面罩、襯里、帽舌等等，有的則只生產(chǎn)主體，其他來自供應(yīng)廠商，然后再統(tǒng)一組裝、貼牌。不過在頭盔圈里，普遍認(rèn)為前者廠家更具實力，產(chǎn)品質(zhì)量也更好。
制作頭盔的材料大致分為兩種，聚碳酸酯材料頭盔和復(fù)合材料(比如碳纖維)頭盔，二者的制造工藝差別很大，但也各具優(yōu)劣，就好像哈雷戴維森與Aprilia一樣，適合的才是*好的。
**步：制作EPS(膨脹性聚乙丙烯)頭盔襯里
為什么選擇EPS？主要由三點，便宜、質(zhì)輕、好用。很神奇，這種可以用來制作飯盒的發(fā)泡所料類物體是很好的頭部保護(hù)材料。實際上，區(qū)分一個普通頭盔和一個上等頭盔的區(qū)別點之一就是聚乙丙烯的質(zhì)量。比如，有的頭盔廠商采用一樣的聚乙丙烯材料制作整個襯里，有的則專門針對用途、造型開發(fā)不同厚度、強(qiáng)度、形狀的聚乙丙烯襯里。后者就意味著每一具頭盔都要擁有獨立的模具和CAD設(shè)計，當(dāng)然這些都意味著成本。
頭盔襯里模具塑形完成后，一般設(shè)計師會設(shè)計有很多孔洞和通道，目的是用于散熱、排水、釋放壓力等。通常來說，每一個模具只合適一種款型、一種尺寸的頭盔。需要注意的是，一個頭盔襯里采用的也都不是全部相同的聚乙丙烯材料，針對不同的頭部部位需要適應(yīng)的碰撞強(qiáng)度，頭盔兩側(cè)和頭盔中央的聚乙丙烯材料會有所不同。
**部：制作聚碳酸酯頭盔外殼
這里我們暫且只談聚碳酸酯頭盔外殼的制作，因為復(fù)合材料頭盔的制作工藝大多保密，各有各的磚利。相比之下，聚碳酸酯比復(fù)合材料頭盔更重，不過硬度也更大，復(fù)合材料頭盔常常會在事故中報廢，當(dāng)然這并不是只保護(hù)性差，它們可以理解為鑄造輪圈和鍛造輪圈的差別。
另外，一旦在事故中受到了撞擊，即便是沒有損毀的聚碳酸酯頭盔，也絕不可繼續(xù)使用，因為頭盔襯里已經(jīng)完成能量吸收工作，不在具備同等的保護(hù)作用。幾乎所有保護(hù)性裝備都是一次性的，不要指望沒有壞到不能用了就繼續(xù)穿戴，那樣只有型還在，但已經(jīng)沒有了保護(hù)你的能力，不如掛墻上用作留念。
盡管制作工藝完全不同，但無論是制作聚碳酸酯頭盔還是符合材料頭盔，都需要投入**技術(shù)、制造技術(shù)、以及大量資金，不同的是二者“花錢”的重點不同。
制作聚碳酸酯頭盔的廠家越來越流行使用共聚樹脂材料(例如通用電氣生產(chǎn)的Lexan EXL)，這種材料與ABS樹脂(丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物)相比擁有更好的沖擊阻力和熱阻。另一方面，該材料上還可以更好的配合使用環(huán)保的水性涂料。
樹脂以液態(tài)注入頭盔外殼模具機(jī)器，通過子母模具的擠壓成型。每一副頭盔模具針對不同尺寸同樣經(jīng)過CAD/CAM模型設(shè)計，用于制造頭盔的模具都有使用周期，每推出一款新頭盔就要淘汰一批模具。從注入到成型，每一個頭盔模具用時大約60秒鐘，之后就進(jìn)入了下一步，打磨、噴涂、貼花。然后安裝面罩，對面罩進(jìn)行防劃、防霧處理。
第三步：打磨、涂裝、雕花處理
聚碳酸酯材料頭盔有一個好處，那就是一旦模具完成，可以直接安裝面罩以及其他活動部件，因為聚碳酸酯材料頭盔在塑模過程中所有孔位都是預(yù)留好的，無需后續(xù)鉆孔。
頭盔打磨過程有些廠家采用機(jī)械化工序(比如Nolan)，有些則保持人工處理(比如Shoei)。表面經(jīng)過處理后，頭盔會進(jìn)行噴漆和貼花工作，貼花由電腦設(shè)計完成并打印，由人工貼制完成。*后經(jīng)由拋光處理一顆頭盔就基本制作完成了。
*后：組裝、包裝、發(fā)貨
經(jīng)過外觀處理的頭盔接下來會安裝各種所需零件，帽舌、面罩等等，同時在此過程中接受工作人員的*終質(zhì)量檢查，包括各部位厚度檢查、撞擊測試抽檢等等，*后包裝運輸，我們就可以在市面上購買到了。
雖說時間不等人、商機(jī)稍縱即逝，但是看看如今暴跌的熔噴布市場，還是要提醒一下：市場有風(fēng)險、入局需謹(jǐn)慎！
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